嘉兴驾校教练车基本上分两部分，挂靠和公家。一般教练员考取教练证并购买教练车之后，与驾校协商一致就可产生挂靠关系。驾校接收挂靠教练后，从一定程度上讲，已经承认该名挂靠教练是该驾校的教练员，必须受驾校管理。全国范围内的驾校基本都是这种类型，这种关系，大大的激烈了教练员的招生热情，为驾校的招生提供了无限的引擎作用。这种相互之前的利益关系，造成驾校对教练员的管理相对较松，甚至把部分权力给了挂靠教练。这个是驾校发展的必然趋势。
同样的体制是造成同样结果的原因。对南方多地驾校进行过实地考察，大部分驾校管理松散，收完钱，将学员安排给教练员就不再管理。对上海的驾校印象深刻，上海驾校是所到地方驾校中唯一一个与学员签订学车合同的地方。学员手中有合同，心里面会放心很多，对于一些不必要的收费，都可以参照合同与驾校理论，有了依据的条件。嘉兴驾校至今尚未与学员签订合同这一项内容，很多学员交完钱之后，对这些钱的用途一概不知道，也不知道以后还要不要收取费用。从现实中，我们可以看出，很多驾校和很多教练员都有收取不同明目费用的情况。自与驾校签订代理协议至今，对驾校和教练员都有着严格的考核，至今尚无出现学员投诉和抱怨相关的乱收费情况。亦为广大的学员公布了驾校收费的明细内容，让每个学员都知道驾校的收费情况。学员可以参照明细中的收费情况，确定自己是否被乱收费，做到心中有数。除明细中驾校列取的费用之外，很多学员都会碰到一个场地费。场地费是学员在考九选四之前，去专门参加九选四考试的考场去熟悉场地，由于场地有限，并且该场地属于公安局所有，因而需要交一定的使用费，嘉兴的场地费是一个小时180元。学员可以清晰的看到，公式的收费明细+180是学车过程中的所有费用，如果教练员向你收取其他非该明细中的费用，可以认定为乱收费。
驾校与学员无合同是学车费用多的根源，如果嘉兴的驾校能够早日实现与学员签订合同，那这样的情况会减少很多。如果嘉兴驾校一直与学员不签订合同，明年元旦之后将以第三方的身份与学员签订代理合同，保障学员的切身利益，为广大学员提供优质的保障。
这一点，下沙驾校做的很不错，每个几乎所有的驾校都会跟学员鉴定学车合同。