随着10月的慢慢逼近、计时收费也慢慢的走到人们的视野中。很多人不禁欢呼雀跃，终于可以翻身做主人，不再受教练的气了。但是计时收费模式是真的好吗？我忍不住怀疑：
一、费用问题
传统模式：主要还是一次性收取，期间练车时间的长短不与费用直接挂钩。补考的话也没有另外加培训费，只有补考费
计时收费：分普通时段、高峰时段、节假日时段。就目前市场的普通时段120元/时来算，总共要62个学时……而如果补考的话，新规是要由教练提出增加培训再约考
二、学车周期
传统模式：有些地方是有学时的规定，但是普遍的做法是由教练自己帮学员跑学时，跑完再帮忙预约、培训。这样做就大大的便利了学员，不用守着去预约，而且确定考试的时间了，能够集中练习
计时模式：就目前的话驾校、教练可能要重新花钱买计时器，而且会加强监管。这样子可能没机会走捷径。学员只能遵循每天规定的学时，先学完再预约。而就目前来看，一个科目的预约可是随随便便都要1、2个月的事
三、练车问题
传统模式：目前各地有推出普通班和VIP班。学员可以选择一人一个教练，也可以选择四个人一个车子，各有各的好处。看个人兴趣选择；而且练车时间的话比较自由，主要看学员自己的时间，教练来配合
计时收费：一人一车服务是固定的了。而且大部分的人是上班族，练车时间都是一样的，这样的话可能会导致同一时间多个人抢同一个教练的局面。而且为了学时，就算你再聪明，都必须按规定时间出现在训练场
四、考试问题
传统模式：现在主要还是由驾校或教练操办从报名到考试事宜
计时收费：教练主要为你练车负责。学车时间一结束，教练对你的考试完全不负任何责任
很多人都在期待计时收费的实行。主要是想要倒逼驾校、教练提高服务。但是，是否能够如愿，有待考证。至少学车更加麻烦，费用越来越高是必然的了