1)发现对方来车亮着前照灯(俗称“大灯”)驶来，就应做出前方可能有雾的思想准备。
2)驶入起雾路段，应立即开启前后雾灯、示宽灯、小灯和报警闪光灯，并将左侧门窗玻璃落下2／3，减速慢行。行进中注意观察前后两方的来车，并多用喇叭提示对方。
3)雾中行驶，在没有十分把握时，不要超车，非超不可时，一定要在前车让超、前方可视距离足以满足超车时，再迅速超越。
4)遇有会车时，应开启前照灯，用远近光灯互换的方法提示对方。能见度太低时，可以鸣号互相提示，用声音信息弥补视觉信息的不足。
5)需要停车时，应向后方的跟行车发出信号。其方法是，在抬起加速踏板车辆自动减速的同时，用右脚连续不断地踏踩制动踏板，使制动灯连续闪亮来提醒跟行车辆，停车过程要放慢，制动的距离要拉长，停车后不要立即熄火，应继续开启灯光设备，以防跟行车追尾。
6)需要停车排除故障时，最好将车驶离公路。可选择路侧的饭店、旅馆和加油站停车。如在高速公路行车时，可将车开入紧急避车道、生活服务区等场所进行停泊。雾中谨防长时间在公路上停车，不论采取什么手段，都存在很大隐患。非停不可时，车上人员应下车远离。
7)雾天跟行较为省力，但跟行车距要保持适中，跟行纵距太远便失去了跟行的意义；跟行距离太近，当前车减速、制动发现较晚时，容易发生追尾。跟行时应关闭前照灯，以防前车眩目，前车有与自己换位的意图时，自己应主动引领，感觉疲劳时再作换位，能这样互相引领，效果最佳。
8)在有划线的路段，应以路中或路缘白线作为参照，但不要跨线行驶。行驶速度应按能见度大小酎情而定，能见度越低，车速越要放慢，当能见度低于10m(米)以下时，应赶快找一个可以驶离公路的地点停车，待雾气减轻后，再驾车上路。