起步、换挡、滑行既是开车的基本功，也是节油的基础。
(1)起步对节油的影响汽车起步是汽车由不动到动的必经过程，汽车由低速到高速必须通过加速来实现。
规范、柔和的起步动作能节油，所以起步时，最好缓慢一些。
要正确地选择挡位，轿车最好用一挡起步，节气门适中，把发动机转速维持在2000～30001／min之间。载货汽车起步时，重车起步用一挡，空车起步用二挡。
(2)换挡对节油的影响 ．
1)在行驶过程中，应根据道路阻力情况及时选用合适的挡位并调节车速，即做到及时换挡。
①在平路或丘陵地带应尽可能用高速挡或直接挡行驶。因为在同样的车速下，高速挡比低速挡省油。试验表明，载重5t的货车在同样的车速时，四挡比三挡省油15％，五挡比四挡省油8％左右。
②在爬坡过程中，能用相邻较高的挡位时，应及时换入较高的挡位。
③“高挡不硬撑”。在陡坡上由较高的挡位换入较低的挡位时，不要等汽车惯性消失时才换挡，因为这样就等于汽车在陡坡上重新起步，必然费油。
2)要掌握最佳换挡时机。拖带挂车上坡时，应适当提前换挡。减挡也是如此，如果过早减挡，不能充分利用汽车惯性来克服行驶阻力；而减挡过迟又会使汽车惯性消耗太多，从而导致油耗增加。
3)换挡时应做到“脚轻手快，准确利索”。脚轻是指脚踏加速踏板时要轻，脚抬加速踏板时要缓，做到“轻踏缓抬”；手快是指换挡要快而及时，换挡是否快而及时，直接影响机件的使用寿命和油耗。准确是指加空油与摘挡和挂挡之间要准时协调，否则，掌握不好换挡的时机或动作不协调就容易出现变速齿轮的冲击响声；利索就是减少不必要的动作。
(3)滑行对节油的影响 正确地运用汽车惯性滑行，不但可以节油，而且安全，并减少机件磨损和延长轮胎的使用寿命。但是，如果运用不当，不但不能节油，还将造成浪费；或者虽然可以节油，但是影响行车安全，增加劳动强度，降低平均车速和缩短机件寿命。因此，行车中是否滑行和采取怎样操作的滑行，应遵循“确保行车安全，避免机件损伤，点滴节油”的原则。
采用滑行节油时应注意以下问题： ，
1)保证安全，滑行时的车速不能超过当地的安全车速。
2)在坡大、弯多的路段不宜滑行，在坡小、路直的路段可以滑行。
3)驾驶技术较高，有把握时可以滑行，否则不宜滑行。
4)空车行驶时可以多滑行，重车行驶时应少滑行。
5)路况熟悉时可以多滑行，不熟悉时应该少滑行。
6)一般车小以及车况好时可以多滑行，车大以及车况差时应少滑行或不滑行。
7)在泥泞、积雪、结冰的道路上，在陡坡、弯路、险道上，在风、雪、雨、雾视线不清的天气中，均禁止滑行。
电喷发动机脱挡滑行的节油效果一般，带挡滑行节油的效果较好。