在杭州下沙考驾照的最后一门路考中，考官比较看重的应该就是加档是否流畅了，今天就来讲讲如何去完成这个操作。
加档要逐级加起，即由低速档逐级加至最高档。加档的方法因路面平坦度不同而有所区别，一般分为平坦路段加档、上坡路段加档和下坡路段加档三种。平坦路段加档在日常运用最多；上下坡路段的加档方法可以看作是在平坦路面加档方法基础上的调整，区别在于冲车的时间长短有别，挂人档位的缓急程度不同。
(1)平坦路段的加档方法。就加档而言，除了明显带有坡度的路段外，对其余路段，我们都可以视之为平坦路段。加档的关键在于冲车时间的长短和冲车力度分寸的把握，也就是冲车要冲多长时间、加多大油门、速度冲到多快才恰到好处?下面分述这三个问题：
1)冲车时间：一般由车辆性能和承载量来决定。车身(含承载)较轻、车辆提速性能较好，冲车时间就相对短些，反之则长些。
2)踏踩油门的方法：此方法与车重、提速性能无关。在任何情况下，都要遵循缓踏、逐渐加力的方法使速度匀速递增，感觉行驶平顺。
3)冲车的速度：一般冲至上一档的低速程度便可以了。平时，可用观察转速表指示或倾听发动机声音两种方法来把握。转速表指针指在大约2000r／min(转／分钟)时，发动机发出的声音悦耳动听，此刻发动机运转也最为轻松，这个时刻就是加档的最佳时机。因此，我们冲车一旦冲到这个程度，就可以实施加档了。