无内胎轮胎，顾名思义就是轮胎只有外胎没有内胎。胎内气体靠外胎和轮辋密封。目前车辆广泛使用的子午线轮胎多为无内胎轮胎。由于轮胎无内胎，减少了行车中内、外胎之间的摩擦，大大减少了行车中轮胎发热量，有利安全行车；由于轮胎无内胎，减轻了轮胎重量，有利节能。
无内胎轮胎全部是子午线胎结构，外观上和结构上与有内胎轮胎近似，不同的是无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2～3mm的橡胶气密层，轮胎与轮辋间有很好的密封，空气直接压入无内胎轮胎中。气门嘴直接安装在钢圈上。气密层是用硫化的方法粘附上去的，故能长期不漏气。即使被异物刺穿后，气压也不会迅速消失，至少能行驶几十公里，可避免途中修理。因此，无内胎轮胎有气密性好，散热好，结构简单，质量轻等优点。目前世界上广泛使用，我国轿车和高级客车也已普遍使用。
无内胎轮胎既可充空气也可充氮气，氮气是无色、无臭、无味的稳定性气体，不助燃、不可燃。氮气可比空气更长时间保持胎压。由于纯氮气不含氧和水，不会氧化橡胶和腐蚀金属轮毂，延长轮胎使用寿命。不过加入氮气比加入空气的价格高。有的车型在胎内轮毂中间装有防撞保护轮辋的轮胎垫圈(带)。使用无内胎轮胎与有内胎轮胎一样：
(1)不得超过轮胎规定速度行驶。不随意急转弯、紧急制动、碾压撞击障碍物等，减少变形，保证密封。
(2)无内胎轮胎对气压要求严格。在高速公路和一般公路，应用气压表按规定气压测量充气气压。
(3)拆装轮胎时，应使用专用工具操作，以免造成轮辋边缘凹陷不平或胎圈脱胶，导致轮胎漏气。